礦用行車雙向無壓風門通常常見的材質為鋼板制，有的煤礦礦道較小，鐵門安裝較為困難也會選擇高分子材料做成輕便型的風門，行車風門現(xiàn)在為方便的開門方式就是加裝一套控制裝置了，這樣的開關形式在多煤礦都被應用了，并取得了不錯的。福禍相依，自動風門以電控裝置作為動力的提供者與實施者，如果在井下反風或停電的狀態(tài)下風門是怎么樣呢？會不會影響正常工作呢？這些問題廠家已經想到了，并出具了解決方案，具體的我們慢慢為你講述。

是巷道里常見的通風設備，為了便于行車往往在平衡無壓風門的兩側安裝紅外感應器或光控感應器為風門自動控制裝置的主機里的PLC提供信號，通過自動風門的“大腦”指揮氣缸或油缸推動門扇開閉。但是當控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障或井下停電、停氣等情況發(fā)生時怎樣應對呢？我們必須提前做預案。

    一是在ZMK-127風門自動控制系統(tǒng)上做文章；設置泄壓閥；當出現(xiàn)突發(fā)事件時，把管路里的壓力通過泄壓閥卸掉，能實現(xiàn)手動開閉門扇，不影響礦車的通行。

二是在行車自動無壓風門的門扇上設置有門用于礦工通行的行人小門；當出現(xiàn)突發(fā)事故時，礦工可以通過手動開閉行人風門通過，確保人身。

   總之我們在使用礦用行車雙向無壓風門的時候要深思熟慮，設計科學，確保礦工生命、礦井的運行。